- 軸承加熱器
- 液壓拉馬/對(duì)中拉馬/千斤頂/液...
- 液力偶合器專用拉馬
- 軸承感應(yīng)拆卸器
- 測(cè)振儀/振動(dòng)計(jì)/測(cè)振筆/振動(dòng)測(cè)...
- 振動(dòng)分析儀
- 動(dòng)平衡校正儀/動(dòng)平衡儀
- 軸承故障檢測(cè)儀/軸承檢測(cè)儀
- 電機(jī)故障檢測(cè)儀(診斷儀)
- 設(shè)備故障檢測(cè)診斷儀器
- 振動(dòng)在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)/在線監(jiān)控系統(tǒng)
- 超聲波檢測(cè)儀(泄漏,潤(rùn)滑,放電...
- 激光皮帶輪對(duì)中儀
- 激光對(duì)中儀
- 激光幾何校正儀
- 對(duì)心對(duì)中專用墊片/塞規(guī)
- 地下管道泄漏檢測(cè)儀/漏水檢測(cè)儀
- 燃?xì)庑孤z測(cè)儀
- 管線探測(cè)儀/管線定位儀
- 管道防腐層檢測(cè)儀
- 電纜故障檢測(cè)儀
- 超聲波測(cè)厚儀
- 涂層測(cè)厚儀
- 超聲波探傷儀
- 探傷機(jī)系列
- 皮帶張力計(jì)/張力計(jì)扭力計(jì)(/扭...
- 硬度計(jì)
- 紅外線測(cè)溫儀/溫濕度計(jì)/溫度顯...
- 紅外熱成像儀
- 頻閃儀(閃頻儀)
振動(dòng)檢測(cè)技術(shù)在日常設(shè)備保養(yǎng)中的應(yīng)用專題
在所有的非破壞性分析檢測(cè)訊號(hào)(電壓、電流、溫度、壓力等)中,能提供*豐富的訊號(hào)的就是振動(dòng)訊號(hào)。
如前一單元所言,一個(gè)完整的預(yù)知保養(yǎng)系統(tǒng)必須涵蓋所有訊號(hào)分析檢測(cè)技術(shù),然而,不可諱言的,振動(dòng)分析檢測(cè)技術(shù)始終是預(yù)知保養(yǎng)系統(tǒng)之根本。何謂振動(dòng)? 振動(dòng)是一物體相對(duì)于某一個(gè)參考點(diǎn)的往復(fù)式移動(dòng)。
以彈簧懸吊一個(gè)重量為m的物體為例,當(dāng)物體被拉下再釋放后,倘若忽略所有摩擦、空氣阻力,則彈簧會(huì)以其原來(lái)的平衡點(diǎn)為基準(zhǔn),上下來(lái)回不停的移動(dòng),此種模式的振動(dòng)亦稱簡(jiǎn)諧振動(dòng)。振動(dòng)訊號(hào)圖 任何振動(dòng)訊號(hào)都是由不同的振幅、頻率及相位三大要素所組成,從事振動(dòng)分析的前提為:三大要素對(duì)機(jī)械設(shè)備而言,都代表著不同的意義。
?振幅大小代表設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)異常狀況之嚴(yán)重性
?頻率分布代表設(shè)備損壞或振動(dòng)來(lái)源之所在
?相位差異代表設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)所產(chǎn)生之振動(dòng)模式
時(shí)間波形(TimeWaveform) 時(shí)間波形是以振幅對(duì)時(shí)間為坐標(biāo)的方式來(lái)表現(xiàn)振動(dòng)訊號(hào),時(shí)間波形對(duì)于初學(xué)者分析較為困難,從時(shí)間波形中*容易得到的訊息是有無(wú)沖擊現(xiàn)象,這是判斷軸承及齒輪等是否損壞很寶貴的訊息。
頻譜(Spectrum) 由于時(shí)間波形大都呈現(xiàn)相當(dāng)復(fù)雜的訊號(hào),為使振動(dòng)訊號(hào)變成較易診斷的訊號(hào),一般會(huì)將時(shí)間波形訊號(hào)經(jīng)過(guò)快速傅利葉轉(zhuǎn)換(FFT),形成頻譜。
頻譜是以振幅對(duì)頻率為坐標(biāo)的方式來(lái)表現(xiàn)振動(dòng)訊號(hào),振動(dòng)訊號(hào)經(jīng)過(guò)FFT轉(zhuǎn)換之后,從設(shè)備上所量測(cè)到的各種不同頻率已被區(qū)隔開(kāi)來(lái),而且各個(gè)頻率都有不同的振幅值,如此我們已經(jīng)掌握了振動(dòng)訊號(hào)三大要素中的其中兩項(xiàng)。從這兩項(xiàng)訊息中,即可大略判斷設(shè)備的問(wèn)題根源及其嚴(yán)重程度。
振動(dòng)訊號(hào)量測(cè)技巧簡(jiǎn)述 以下三點(diǎn)都與所搜集的量測(cè)訊號(hào)息息相關(guān),三者之任何一項(xiàng)未審慎考量運(yùn)用時(shí),都會(huì)使分析結(jié)果準(zhǔn)確度降低,甚至量測(cè)所得資料毫無(wú)意義。1.量測(cè)工具之選用:
單(雙或多)頻分析儀、傳感器(Sensor)、探頭(探棒或磁性座)、相位讀取計(jì)等。加速度傳感器(加速規(guī))性能
.可用頻率范圍較廣
.質(zhì)輕、尺寸小
.可耐高溫
.可靠性、穩(wěn)定性佳
.輸出為低位準(zhǔn),高阻抗信號(hào),需接信號(hào)放大器
.敏感于安裝方式及安裝扭力等?振動(dòng)傳感器的靈敏度具有方向性,其中*靈敏的位置在傳感器的中心線上。
?使用磁性座或探棒均必須固定鎖緊。
?不管是否使用磁性座、探棒或直接量測(cè),均必須將傳感器垂直緊緊附著于被測(cè)面上量測(cè)。
?每個(gè)軸承都必須量測(cè)其垂直、水平及軸向。
2.量測(cè)參數(shù)之設(shè)定:
頻率范圍、分辨率、取樣、平均化模式、積分方式等。3.量測(cè)位置之決定:
是否靠近軸承位置、垂直(水平、軸向)量測(cè)是否正確、探頭及連接現(xiàn)是否搖晃等。
一般轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械振動(dòng)分析診斷(頻譜分析) 使用振動(dòng)分析技術(shù)診斷機(jī)械問(wèn)題時(shí),必須盡可能搜
集掌握所有可以得到的信息,其中包括:
1.機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)資料:工作轉(zhuǎn)速、臨界轉(zhuǎn)速、軸承型號(hào)、
設(shè)備型式、聯(lián)軸器型式、葉輪葉片數(shù)、齒輪齒數(shù)、皮
帶輪直徑、皮帶輪中心距、電源頻率、管路設(shè)計(jì)等。
2.現(xiàn)場(chǎng)感官檢視記錄:基礎(chǔ)、基座、固定螺絲、管路、軸承潤(rùn)滑、軸承溫度、異音噪音、異常傳動(dòng)等狀況。
3.損壞維修歷史記錄:各種保養(yǎng)周期、損壞原因、損壞
情形、更換零組件、各種校正記錄等。
4.其它檢測(cè)分析記錄:溫度趨勢(shì)、振動(dòng)值趨勢(shì)、表壓、
電壓、電流等。5.各種振動(dòng)分析訊號(hào):頻譜、時(shí)間波形、相位分析、
共振分析、模態(tài)分析等。所有分析訊號(hào)需考量?jī)x器
功能、設(shè)備特性、振動(dòng)訊號(hào)本身,決定擷取該項(xiàng)訊
號(hào)之必要性?;A(chǔ)振動(dòng)頻譜分析說(shuō)明以下將針對(duì)*常見(jiàn)機(jī)械問(wèn)題所呈現(xiàn)的頻譜加以說(shuō)明,作為基礎(chǔ)振動(dòng)頻譜分析之概念,惟于實(shí)際從事設(shè)備振動(dòng)分析診斷時(shí),應(yīng)充分掌握前述之各種信息,靈活運(yùn)用振動(dòng)原理及量測(cè)技巧,方能有效掌控設(shè)備真正問(wèn)題及其嚴(yán)重性,切忌以套用簡(jiǎn)易頻譜分析診斷法則,而給予設(shè)備錯(cuò)誤診斷,切記一個(gè)錯(cuò)誤的診斷除會(huì)增加保養(yǎng)成本外,亦會(huì)快速導(dǎo)致機(jī)械維修人員對(duì)振動(dòng)分析技術(shù)喪失信心。從事振動(dòng)分析診斷者,應(yīng)本振動(dòng)分析法則:
「知之為知之,不知為不知,是知也?!巩?dāng)發(fā)現(xiàn)無(wú)法確
認(rèn)的問(wèn)題時(shí),適時(shí)請(qǐng)教振動(dòng)分析專家,可避免錯(cuò)誤診斷,
亦可提升自己的診斷技術(shù)。1.平衡**狀況診斷
?當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)件慣性軸心線與轉(zhuǎn)動(dòng)軸心線不在同一直線上時(shí),此轉(zhuǎn)動(dòng)件即為平衡**
?造成轉(zhuǎn)動(dòng)件不平衡的原因
–轉(zhuǎn)動(dòng)件本身形狀不對(duì)稱
–加工制造上的公差
–組裝安裝不當(dāng)
–轉(zhuǎn)動(dòng)件于運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)變形
–轉(zhuǎn)動(dòng)件破損磨耗
–轉(zhuǎn)動(dòng)件附著異物 平衡**頻譜特性?振動(dòng)頻譜主要發(fā)生于一倍轉(zhuǎn)速
?振動(dòng)方向通常都發(fā)生于徑向
?軸向振幅很小,遠(yuǎn)小于徑向之1/3
?不論在徑向或軸向, 2倍、3倍、4倍頻之振動(dòng),幾乎沒(méi)有
2.對(duì)心**狀況診斷
?所謂對(duì)心**是指聯(lián)結(jié)在一起的兩臺(tái)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)中心線不在同一直線上
?對(duì)心**的征狀–軸承、軸封、聯(lián)軸器、轉(zhuǎn)軸提早損壞。
–軸承位置有高溫甚至大量排出潤(rùn)滑油等現(xiàn)象。
–基礎(chǔ)樁螺絲有松脫現(xiàn)象。
–聯(lián)軸器間隙過(guò)大或破損。
–聯(lián)軸器有高溫現(xiàn)象且橡塑料聯(lián)軸器會(huì)有粉末排出。
–馬達(dá)運(yùn)轉(zhuǎn)電流偏高。
–軸承損壞在軌道上有180度與內(nèi)外對(duì)稱磨損現(xiàn)象。對(duì)心**頻譜特性?振動(dòng)頻率主要發(fā)生于1倍、 2倍或3倍轉(zhuǎn)速上
?因大部份之不對(duì)心乃混合式不對(duì)心(角度式+平行式) ,故振動(dòng)方向同時(shí)來(lái)自于徑向和軸向3.軸彎曲狀況診斷
?軸中心處的彎曲會(huì)造成1倍轉(zhuǎn)速頻率之振動(dòng),振動(dòng)方向主要發(fā)生于軸向
?靠近聯(lián)軸器的彎曲會(huì)造成2倍轉(zhuǎn)速頻率之振動(dòng),振動(dòng)方向亦
發(fā)生于軸向
4.機(jī)械松動(dòng)狀況診斷
松動(dòng)造成的原因大致可分為兩種?外松動(dòng)
–結(jié)構(gòu)、底板、基礎(chǔ)松動(dòng)或螺栓松脫?內(nèi)松動(dòng)
–兩配合組件之松動(dòng)如軸與軸承內(nèi)圈、軸承蓋與軸承外圈、軸與葉片等配合不當(dāng)
–振動(dòng)發(fā)生于1× 、 2× 、 3×……7× 、 8×或更高之轉(zhuǎn)速頻率,徑向和軸向都明顯
5.滾動(dòng)軸承損壞狀況診斷
軸承滾動(dòng)件損壞頻率(Ball Spin Frequency ,BSF):
BSF= 1/2 × RPM × Pd/Bd × (1 – (Bd / Pd × cos ψ)2 )軸承內(nèi)環(huán)軌道損壞頻率(BallPass Frequency Inner Race ,BPFI):
BPFI= 1/2 × RPM × N × (1 – Bd / Pd × cos ψ)軸承外環(huán)軌道損壞頻率(Ball PassFrequency Outer Race ,BPFO):
BPFO= 1/2 × RPM × N × (1 + Bd / Pd × cos ψ)軸承保持器損壞頻率(FundamentalTrain Frequency ,F(xiàn)TF):
FTF= 1/2 × RPM × (1 × Bd / Pd × cos ) 其中 RPM : 軸之轉(zhuǎn)速-N :軸承滾動(dòng)體之?dāng)?shù)目 Pd : 軸承節(jié)徑 Bd : 軸承滾動(dòng)體直徑 ψ :滾動(dòng)體之接觸角?BPFI通常為轉(zhuǎn)速×N ×60%
?BPFO通常為轉(zhuǎn)速×N ×40%
?FTF通常為轉(zhuǎn)速×0.4~0.6
?BSF通常為轉(zhuǎn)速之2~4倍
?軸承組件損壞大部份均會(huì)產(chǎn)生HARMONIC并伴隨著轉(zhuǎn)速之旁波
?標(biāo)準(zhǔn)之組件損壞順序?yàn)锽PFO?BPFI ?BSF ?FTF6.轉(zhuǎn)軸磨擦狀況診斷?當(dāng)旋轉(zhuǎn)件與固定件磨擦?xí)r,其頻譜與松動(dòng)相似.
?通常會(huì)激發(fā)轉(zhuǎn)速的整數(shù)分?jǐn)?shù)的次簡(jiǎn)諧振動(dòng)頻率(1/2,1/3,1/4……)
7.葉片狀況診斷?葉片頻率(BPF) =葉片數(shù)*轉(zhuǎn)速,此為泵浦,風(fēng)車(chē)和壓縮機(jī)的固有頻率
?但若設(shè)計(jì)不當(dāng),擴(kuò)散片磨損,管路陡彎,擾流阻礙或轉(zhuǎn)軸偏心,皆會(huì)引起高BPF
8.?dāng)_流狀況診斷?當(dāng)空氣在進(jìn)出風(fēng)車(chē),壓力或速度產(chǎn)生突然之變化時(shí),會(huì)引起擾流現(xiàn)象.
?擾流通常會(huì)產(chǎn)生隨機(jī),低頻的振動(dòng),范圍約在 1~30 Hz間.
9.孔蝕狀況診斷?當(dāng)泵浦入口壓力不足時(shí),易產(chǎn)生孔蝕(氣穴)現(xiàn)象
?孔蝕通常會(huì)產(chǎn)生隨機(jī),高頻且寬頻域的振動(dòng),會(huì)對(duì)泵浦內(nèi)部機(jī)件造成腐蝕.
10.齒輪狀況診斷?齒輪嚙合頻率(GMF)=齒數(shù)*轉(zhuǎn)速
?GMF為齒輪機(jī)構(gòu)固有之頻率,其大小代表負(fù)荷之多寡,而非磨耗.11.齒磨耗,偏心或兩軸不平行?齒輪自然頻率會(huì)被激發(fā)出來(lái)f n
?GMF會(huì)變大,并伴隨著磨耗齒輪轉(zhuǎn)速之旁波(side band)
?磨耗增加,旁波亦會(huì)增多加大.
?偏心或兩軸不平行時(shí),會(huì)有2倍GMF出現(xiàn)
12.皮帶傳動(dòng)問(wèn)題診斷?皮帶頻率=3.124*皮帶輪直徑*轉(zhuǎn)速/皮帶長(zhǎng)度
?皮帶發(fā)生磨破,松動(dòng),或配合錯(cuò)誤,常會(huì)引發(fā)1*,2*,3*,4*的皮帶頻率
13.皮帶或皮帶輪不對(duì)心問(wèn)題診斷?皮帶輪不對(duì)心時(shí),會(huì)在1*轉(zhuǎn)速顯現(xiàn)高振動(dòng)
?軸向尤其明顯
?被傳動(dòng)件之轉(zhuǎn)速頻率會(huì)發(fā)現(xiàn)在傳動(dòng)件頻譜上
14.皮帶輪偏心問(wèn)題診斷?和不平衡問(wèn)題一樣,振幅主要發(fā)生于徑向之一倍頻.
15.馬達(dá)定子問(wèn)題診斷?定子偏心會(huì)產(chǎn)生氣隙不均而引起振動(dòng)
?氣隙不均會(huì)產(chǎn)生局部發(fā)熱而使馬達(dá)軸彎曲,故振動(dòng)會(huì)隨操作時(shí)間而變大
?會(huì)在2倍線頻率(120 Hz)產(chǎn)生高振動(dòng)
16.馬達(dá)轉(zhuǎn)子偏心問(wèn)題診斷?轉(zhuǎn)子偏心會(huì)產(chǎn)生2倍線頻率,并伴隨著極通頻率(FP=P*遲滯頻率)
?FP會(huì)在低頻區(qū)出現(xiàn)(約0.3~2.0 Hz)
17.轉(zhuǎn)子棒松動(dòng)問(wèn)題診斷?轉(zhuǎn)子棒通過(guò)頻率(RBPF)=轉(zhuǎn)子棒數(shù)*轉(zhuǎn)速
?轉(zhuǎn)子棒松動(dòng)時(shí)會(huì)產(chǎn)生RBPF及2*RBPF,并伴隨著 2*FL(120Hz)之旁波18.相位問(wèn)題診斷?聯(lián)接器的松動(dòng)或損壞會(huì)產(chǎn)生相位問(wèn)題
?會(huì)引發(fā)2倍線頻率之大振動(dòng)
?并伴隨著1/3 FL(20 Hz)的旁波
19.同步馬達(dá)問(wèn)題診斷?線通頻率(CPF)=定子線圈數(shù)*轉(zhuǎn)速
?定子線圈松動(dòng)時(shí),會(huì)產(chǎn)生CPF高振動(dòng)
?并伴隨著轉(zhuǎn)速之旁波
20.直流馬達(dá)問(wèn)題診斷?磁場(chǎng)繞組破損,**的SCR,聯(lián)接器松動(dòng)會(huì)產(chǎn)生6倍線頻率(360 Hz)之高振動(dòng)